Beneficios de la simulación en el sector naval

Beneficios simulación naval en fase diseño
Por medio de este blog y apoyándonos en Storytelling para que sea más visual, tratamos de mostrar un ejemplo aplicado al sector naval, de como la aplicación de ingeniería avanzada en las fases de diseño puede aportar múltiples ventajas.
etapa 1

Se trata de una etapa relativamente corta en cuanto tiempo, pero que supone un gran esfuerzo organizativo y coste económico.
Cualquier problema que pueda surgir a lo largo de estas pruebas, puede derivar en un retraso en la entrega de la embarcación, con todo lo que ello supone.
Al finalizar la construcción de un mercante, éste debe pasar una serie de pruebas establecidas por las conocidas como Entidades de Certificación, que tienen por objetivo asegurarse que la construcción cumple con los estándares establecidos. De forma adicional, en algunas ocasiones el propio armador exige la realización de determinadas pruebas para asegurarse de que la embarcación cumple con las condiciones establecidos en el contrato.
etapa 1
Al finalizar la construcción de un mercante, éste debe pasar una serie de pruebas establecidas por las conocidas como Entidades de Certificación, que tienen por objetivo asegurarse que la construcción cumple con los estándares establecidos. De forma adicional, en algunas ocasiones el propio armador exige la realización de determinadas pruebas para asegurarse de que la embarcación cumple con las condiciones establecidos en el contrato.

Se trata de una etapa relativamente corta en cuanto tiempo, pero que supone un gran esfuerzo organizativo y coste económico.
Cualquier problema que pueda surgir a lo largo de estas pruebas, puede derivar en un retraso en la entrega de la embarcación, con todo lo que ello supone.
Etapa 2
La realización de las pruebas de mar y el análisis de los resultados obtenidos, son por lo general, momentos de tensión, dado el gran impacto que un resultado negativo puede tener.
Una vez analizados los resultados de la prueba, si estos son negativos, hay que identificar el problema y buscar posibles soluciones.
Estas soluciones pueden suponer la realización de modificaciones en el buque, con todos los costes asociados que tiene este proceso (regreso al astillero, rediseño de ciertas partes, modificaciones, repetición de las pruebas...)
A esto habría que sumar la posible insatisfacción por parte del cliente que tendrá que esperar más tiempo para disponer de la embarcación.
La realización de las pruebas de mar y el análisis de los resultados obtenidos, son por lo general, momentos de tensión, dado el gran impacto que un resultado negativo puede tener.
Una vez analizados los resultados de la prueba, si estos son negativos, hay que identificar el problema y buscar posibles soluciones.
Estas soluciones pueden suponer la realización de modificaciones en el buque, con todos los costes asociados que tiene este proceso (regreso al astillero, rediseño de ciertas partes, modificaciones, repetición de las pruebas...)
A esto habría que sumar la posible insatisfacción por parte del cliente que tendrá que esperar más tiempo para disponer de la embarcación.
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Por suerte, existen otras formas de abordar este tipo de proyectos. Se trata de generar un modelo digital, simular el comportamiento de la embarcación y las maniobras que se realizan durante las pruebas de mar antes de llevarlas a cabo.
Lo ideal es llevar a cabo este proceso en la fase de diseño, ya que además de cumplir con la norma y los requerimientos del armador, podemos diseñar un producto mejor.
Algunas de las simulaciones que podemos hacer son la resistencia al avance, comportamiento en la mar, maniobras, etc.
Además, esto nos permite optimizar las formas del casco, no sólo con el objetivo de cumplir con requerimientos, sino también para reducir consumos o mejorar el comportamiento en la mar.
Si tenemos en cuenta el coste global de todo el proyecto, realizar una mayor inversión en las fases previas del proyecto supone un coste menor al que se origina si detectas un problema en un estadio más avanzado del proyecto.
Como comentabamos al principio de este blog, esta metodología, conocida principalmente como Upfront Engineering, es aplicable a cualquier sector. En un próximo blog os explicaremos con mayor detalle las ventajas de su aplicación.

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